Årsaker til redusert motorkraft og svakhet

Årsaker til redusert motorkraft og svakhet

1. Karbonavsetningsproblem

Karbonavsetningene her inkluderer sylinderkarbonavleiringer, gassventilkarbonavleiringer, tennpluggkarbonavleiringer, inntakskarbonavleiringer osv. Disse posisjonene er nært knyttet til motorens's effekt. Når motorens's indre karbonavleiringer er for store, vil tenningsenergien til bilen reduseres. Reduksjonen i lufteffektiviteten vil på sikt føre til en reduksjon i motoreffekten og et svakt tomgangsturtall.

2. Drivstoffsystem

Å legge til en uegnet drivstoffetikett (for eksempel er nr. 93 lagt til nr. 90), noe som resulterer i en reduksjon i kjøretøyets ytelse og effekt; eller fordi ventilen til drivstofftanklokket er blokkert, er drivstofftankbryteren, drivstoffilteret og drivstofftanken til forgasseren blokkert. En del av oljerøret er blokkert, som ikke kan møte den nødvendige oljetilførselen, noe som resulterer i at blandingen er for tynn og motoren ikke klarer å akselerere.

3. Luftinntak

Luft er en av motorens kraftkilder. Hvis luftfilteret ikke rengjøres i tide over lang tid for å forårsake blokkering, vil utilstrekkelig luft føre til at den brennbare blandingen blir for rik og reduserer motoreffekten; hvis det er et kjøretøy med turbolader, vil kraften til bilens's motor også være redusert eller svak.

4. Motoren er overopphetet

Utilstrekkelig motorolje, utilstrekkelig motorkjølevæske og funksjonsfeil på motorens varmeavledningsenhet vil øke belastningen på motoren, og til og med forårsake dårlig varmespredning av motoren. Overoppheting av motoren vil forårsake dårlig smøreeffekt, øke mekanisk slitasje, redusere motoreffekten og øke drivstofforbruket.

Andre årsaker til redusert eller svak motoreffekt

1. Alvorlig slitasje på stempelet, stempelringen og sylinderen fører til at gapet mellom stempelet, stempelringen og sylinderen øker, noe som resulterer i dårlig tetningsytelse, noe som resulterer i luftlekkasje fra sylinderhodet og senker kompresjonstrykket til sylinderen .

3. Feil justering av ventilklaring, unøyaktig ventiltiming, tett ventillukking, som påvirker sylindertrykkreduksjonen og utilstrekkelig motorkraft.

3. På grunn av dårlig tetting av veivhuset, reduserer luftlekkasje suget